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日本专家炮轰中国电动汽车 环保部如何回应?

电动轿车 来源:综合报道 2016-03-07 点击:

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  如果要问现在最火热的是什么车型? 新能源车肯定榜上有名。什么是新能源车?简单说,就是不单纯依靠内燃机作为动力,甚至完全取消内燃机动力的车型。换句话说,也就是现在众多的混合动力车型和纯电动车了。目前,美国、中国、德国、日本等诸多国家都有鼓励研发和扶持电动汽车的政策措施,

  开辆电动汽车除了时尚,还会被认为是一件非常环保的事,在很多厂家的宣传资料中新能源车都被冠以“环保节能”的旗号,他们举的例子很简单,新能源车的综合油耗远远低于同样动力输出的传统动力车,看上去好像很美好,但实际上新能源汽车真的能和环保划等号么?

  近日,国外的汽车专家和媒体就发起了对电动汽车是否真正环保的质疑,甚至有国外媒体提出中国电动汽车激增有加剧雾霾恶化的可能,理由就是你用的电并不干净,事情真的是这样吗?

  效力于马自达的日本汽车技术专家人见光夫撰写长篇报告,炮轰各国新能源汽车政策表示,如果按照现在的发电方式进行计算,从二氧化碳减排的角度看,电动汽车几乎没有意义,因为将内燃机的实际油耗改善大约25%,二氧化碳排放量就能达到与电动汽车相同水准。而根据人见光夫提供的世界各国单位发电量二氧化碳对比表,中国仅次于印度,以火力发电为主的中国电动汽车实际产生的排放可能还高于汽油车。

日本专家炮轰中国电动汽车 环保部如何回应?

  对此,中国汽车工业协会顾问杜芳慈认为,有可能电动汽车比普通燃油汽车从能源消耗来说是高的,也有的电动汽车是低的。所以不能简单地算充电这一笔账。那电动车除了有能源节约的概念,还有一个叫污染物排放的概念。污染物排放就是一氧化碳、碳氢氮氧化物、颗粒物等对人体伤害的排放,这件事上,电动汽车是“零排放”。

  而路透社近期报道特别指出,在燃煤发电的中国,电动汽车激增或许会加剧雾霾等问题恶化,尽管中国新能源乘用车比例不到1%,但过快的成长步伐正加大雾霾恶化的可能。实际上,对包括纯电动汽车在内的诸多新能源汽车是否环保的争议由来已久,焦点就在于你用的电是否干净,也就是说发电的同时是否会带来较高污染。

  环保部机动车污染防治中心副主任丁焰认为,以目前的发电方式和生产方式,如果做全周期评价的话,电动汽车是否绝对环保确实存在较大争议。按照中国现在火电为主的发电方式,必然会带来火电需求或供应增加产生的污染,这肯定要计入到在推广使用新能源车辆过程中给环境造成的影响。这是一个比较科学的评价方式,一方面国内、国际一些相关机构都做过这方面的研究,评价各有千秋,各有侧重。新能源汽车也分很多种,不同车辆对于环境的影响指数也不一样。单纯从环境角度讲,也不是完全的或决定性的结论,新能源汽车整个生命周期里面,确实不一定是很环保的。


http://www.eautonews.net/news/che/ecar/2016/0307/70462.html

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